Air Antilles : ce que l’on sait des possibles repreneurs
Alors qu'une réunion du comité social et économique du groupe Caire se tient aujourd'hui devrait permettre d'en savoir plus sur les identités et les intentions des différents investisseurs, RCI a obtenu de premières indiscrétions.
Le dépôt des offres de reprises d’Air Antilles et Air Guyane s’est terminé vendredi (1er septembre) à 16h. Selon nos premiers éléments, la tendance serait majoritairement portée sur des reprises « partielles » et non globale de l'activité entre les Antilles et la Guyane. Des acteurs tant du domaine public que privé se seraient positionné sur ce dossier.
Si nous n'avons pas les montants ni la teneur des différentes offres, une certitude pour l'instant : la collectivité de Saint Martin a fait une offre de reprise avant la date limite. Le projet serait porté avec le groupe Eidis, basé dans l'Hexagone et qui possède notamment la gestion de l'aéroport de Grand Case.
En revanche, en ce qui concerne la collectivité territoriale de Guyane, toute offre est impossible à ce stade de la procédure pour la CTG, déjà liée à la compagnie Air Guyane dans le cadre d'une OSP, une « obligation de service public » sur la continuité territoriale.
Plusieurs groupes privés
Quant aux concurrents sur le marché, les compagnies Corsair et Air Caraibes, ils n'auraient pas fait d'offre à ce jour.
Selon nos indiscrétions, un consortium de 3 repreneurs du privé aurait également soumis une offre avec un ancien commandant de bord d'Air Antilles pour piloter le projet.
Et puis enfin, deux repreneurs de l’Hexagone auraient également soumis des offres partielles pour se partager l'activité entre les Antilles et la Guyane.
