Rappel des airbags Takata : les propriétaires de BMW font face à l’absence de concession automobile

Par 13/01/2025 - 12:50

Avec la récente liquidation judiciaire de la concession BMW, plusieurs propriétaires de véhicules concernés par la campagne de rappel des airbags Takata se retrouvent en difficulté et ne savent pas vers qui se tourner pour changer leur équipement de sécurité.

    Rappel des airbags Takata : les propriétaires de BMW font face à l’absence de concession automobile
Airbags Takata. Photo d'illustration

La campagne de rappel des airbags Takata se poursuit en Guadeloupe et en Martinique. Initiée par les concessionnaires après les révélations de nombreux accidents, y compris mortels, elle a récemment été relayée par les préfectures d’Outre-Mer.

Mais certains propriétaires de modèles de voitures se retrouvent, aujourd’hui, en difficulté. C'est le cas de ceux qui possèdent des BMW concernées par le rappel, puisque la concession a récemment fermé son antenne locale, dans le cadre d’une liquidation judiciaire.

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Ainsi plusieurs particuliers, dont leurs véhicules sont concernés par ce rappel, ne savent plus quoi faire et vers qui se tourner au niveau local.

Monette Babel de Baillif est propriétaire d'une BMW immobilisée depuis septembre et a tenté de joindre en vain les responsables en Europe.

Début septembre, j'ai été à BMW, qui était encore ouvert. Ils m'ont fait une diagnostic, c'est marqué « blocage de livraison et renforcement des airbags », ils m'ont dit que ma voiture était concernée. Alors je leur ai demandé qu'est-ce que je dois faire ? Ils m’ont répondu que BMW sera bientôt en liquidation judiciaire, qu’ils n'ont pas d'argent pour acheter des Airbgs, donc ils ne peuvent rien faire pour moi. Ils m'ont donné l'adresse de Munich, j'ai envoyé le 25 septembre un courrier en anglais pour demander ce que je dois faire. Munich m'a répondu que ma voiture est immatriculée en Guadeloupe. Et donc, que, tant que la reprise des activités n'aura pas été effectuée par nouvel investisseur, ils ne peuvent garantir la disponibilité des pièces ni la réalisation des travaux. Le préfet demande que les gens viennent changer leur airbag depuis 2016. Je ne peux pas prendre ma voiture. Est-ce que c'est normal ? Une voiture que j'ai achetée assez cher. Et je paye l'assurance, je paye tout.

Qui est responsable légalement ? 

Que dit la loi ? Selon Maître Charles-Henri Coppet, le seul qui peut et qui doit intervenir est le constructeur même s'il est basé en Allemagne. Et cela, quitte à ce que l'État le contraigne.

Les explications de l'avocat spécialisé en dommages corporels et qui suit de près le dossier des airbags en Guadeloupe.

C'est une vraie difficulté. Un concessionnaire local qui est lié au fabricant par un contrat d'importation n'est jamais qu'un revendeur. La personne morale ayant disparu, c'est au fabricant de répondre présent. Il n'a pas le choix de toutes les manières. De toute façon, le concessionnaire n'agit qu’en tant que représentant du fabricant donc aujourd'hui c'est au fabricant, à BMW Munich, de mettre en place un atelier sur place avec des des des garages agréés, il y en a en Guadeloupe parce que la vie des gens est en danger. Ce que je pourrais conseiller c'est que les consommateurs concernés se rassemblent et écrivent ensemble à BMW Munich pour qu'une solution soit trouvée et, si jamais, cela n'avance pas, il appartient aux services de l'État de manière coercitive de contraindre cet opérateur économique à traiter ces véhicules de manière obligatoire. Si jamais il y avait une altération du produit ou qu'on débranche l'airbag par exemple, le client aurait des problèmes d'assurance et perdrait sa garantie. Il faut donc contraindre Munich à prendre ça en ligne compte, il y a des règles pour cela et c'est dans ce sens qu'il faut aller


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