Les pêcheurs du François et du Marin privés de leurs machines à glace
À la suite de la liquidation judiciaire de Caraibes Froid, l'entreprise chargée de leur entretien pour le compte de la CTM, plusieurs machines à glace des ports du François et du Marin sont hors d'usage. Cette panne paralyse l'activité des marins-pêcheurs des deux communes.
Les ports de pêche et de plaisance du François et du Marin sont privés de plusieurs machines à glace.
Après la liquidation judiciaire soudaine d'une partie de l'entreprise Caraïbes Froid, qui gérait l'entretien pour le compte de la Collectivité Territoriale de Martinique (CTM), l'activité a cessé brutalement, plongeant les marins-pêcheurs dans le désarroi.
Aujourd'hui, deux des sept machines mises à disposition par la CTM sont totalement hors d’usage.
Si cette situation complique un peu plus le quotidien déjà difficile des professionnels de la mer, le problème, lui, n'a rien de nouveau.
Le cri du cœur des marins-pêcheurs
Pour les professionnels locaux, cette énième panne est la goutte de trop. Jacques Amalir, dit "Ako", marin-pêcheur au François, témoigne de ce quotidien épuisant :
La machine était déjà en panne il y a deux ou trois semaines. Ils semblaient l'avoir réparée, mais elle a de nouveau lâché. Nous sommes obligés de courir dans les communes voisines, au Robert, au Vauclin, et souvent jusqu'à Trinité. Parfois, on doit faire de la route juste pour trouver de la glace. Comme tout le monde n'a pas le véhicule adapté, les collègues s'organisent en covoiturage. On rentre de mer à 2h00 ou 3h00 du matin et, une fois à terre, il n'y a rien. C'est une charge mentale énorme : entre la fatigue de la pêche et le stress de trouver de quoi conserver le poisson dans de bonnes conditions, ça fait beaucoup pour un seul homme. C'est fréquent, le matériel vieillit et il n'y a aucun suivi. Au François, on subit de plein fouet cette situation.
Contactée, la CTM n'a pas encore apporté de réponse officielle. En coulisses, la collectivité affirme cependant chercher activement une solution pour rétablir l'approvisionnement des deux ports.
Des démarches techniques et administratives ont été engagées. Il s'agira, notamment de lancer les procédures d'appels d'offres dans le cadre de nouveaux marchés publics, pour pallier l'urgence et remplacer le prestataire défaillant.
Ce qui peut prendre plusieurs semaines, voire plusieurs mois.
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