6000 personnes ont été secourues en 10 ans par le Dragon 972

C'est un outil dont on ne saurait se passer désormais. Mais il n'y a que 10 ans, que le Dragon 972 s'est installé en Martinique.*

La première mission de l'hélicoptère et de son équipage a eu lieu le 10 octobre 2012. Cet hélicoptère qui peut emporter jusqu'à 10 passagers transportent les équipes de secours au plus vite et au plus près des situations d'urgence.

Denis Vuillemin, pilote et chef inter-base de la sécurité civile aux Antilles-Guyane, précise l'importance du Dragon 972

Notre implantation s'est faite assez rapidement dans le milieu du secours aérien en Martinique parce qu'il y avait un vrai besoin. Il y a énormément d'accidents et de gens en détresse sur l'île mais aussi aux abords. On a rempli 7500 missions opérationnelles pour secourir un peu plus de 6000 personnes

Denis Vuillemin a reçu ce vendredi matin la médaille de bronze de la bravoure des mains du préfet de la Martinique, Jean-Christophe Bouvier et du directeur général de la sécurité civile, Romain Royet.

Olivier Wiart, mécanicien opérateur de bord de la base hélicoptère de la sécurité civile et Pascal Marie-Louise, adjudant-chef sapeur-pompier professionnel ont également été récompensés de la médaille de bronze de la bravoure et du courage.

Lors de la cérémonie, l'équipage du Dragon 972 a effectué un exercice d'hélitreuillage. Une séquence toujours spectaculaire

En avril 2019, le Dragon 972 a percuté des câbles électriques lors d'un sauvetage à Case-Pilote. Envoyé à Nîmes pour réparation, l'appareil a été remplacé quatre mois plus tard.

C'était une période difficile pour nous et difficile pour toute l'organisation du secours en Martinique. Quand on fait des opérations de secours on s'expose à des problèmes mécaniques et à des problèmes opérationnels. La direction centrale a réussi à nous envoyer un nouvel appareil

L'Eurocopter EC 145 (BK 117 C2) se déplace à une vitesse moyenne de 241 km/h avec un rayon d'action de 510 kilomètres. Avec cet outil très efficace, les pilotes ont pu s'adapter à la topographie si spécifique de la Martinique.

La Martinique présente un contexte particulier de part sa géographie très accidentée. On trouve de l'habitat à peu près partout. Avec des maisons sur des lignes de crête. Ce sont des zones qui sont dépourvues de point d'atterrissage. Pour cette raison, on a du mettre en place un protocole spécifique à la Martinique qui permet d'hélitreuiller l'équipe médicale sur n'importe quel point, de jour comme de nuit. Le STIS a mis en post à la base un sauveteur héliporté, ce qui a permis de mettre en place ce protocole

Lors de son allocution face aux membres de la base aérienne de secours, Romain Royet a annoncé l'arrivée d'un nouvel appareil en 2025 en Martinique pour remplacer l'actuel hélicoptère.