Les maires de Schœlcher et Case-Pilote exigent une desserte des navettes maritimes dans le Nord-Caraïbe

Par 14/04/2026 - 14:31 • Mis à jour le 14/04/2026 - 15:55

Ce mardi 14 avril, les maires de Schœlcher et Case-Pilote interpellent Martinique Transport pour exiger le retour des navettes maritimes vers le Nord Caraibe. Mais, dès la veille (13 avril), au micro de RCI, le président Arnaud René-Corail avait jugé leur rétablissement impossible, invoquant la situation financière très délicate de Martinique Transport.

    Les maires de Schœlcher et Case-Pilote exigent une desserte des navettes maritimes dans le Nord-Caraïbe

Les maires de Schoelcher et de Case-Pilote montent au créneau pour l'avenir de la desserte maritime dans le Nord-Caraïbe et son rétablissement, jusqu'à Case-Pilote.

Dans un courrier rédigé en commun, ils interpellent directement le président de Martinique Transport.

Les deux édiles regrettent que la liaison maritime n’ait toujours pas été rétablie et craignent que l'autorité de transport ne souhaite abandonner définitivement le projet.

45 millions d'euros de factures impayées

Pour Daniel Chomet, maire de Schoelcher, cette situation est "inadmissible et intolérable du point de vue des besoins" de la population, affirmant qu'il est "hors de question de régresser sur ce sujet".

Au-delà de la mobilité, les maires insistent sur le fait que ce dossier représente un enjeu crucial pour la transition écologique.

Face aux revendications sociales et aux impayés qui s'accumulent, Arnaud René-Corail, président de Martinique Transport, justifie les arbitrages budgétaires actuels :

Les demandes d'autrefois ne correspondent plus à la réalité d'aujourd'hui. Nous réduisons considérablement notre offre de transport sur le Centre, le Nord, le Sud ainsi que sur le transport maritime. Il n'existe aucune autre solution puisque nous cumulons actuellement 45 millions d'euros de factures impayées. Si nous restons passifs, nous atteindrons 90 millions d'impayés au 31 décembre 2026.

Le développement du maritime au ralenti

Le président de Martinique Transport se montre catégorique quant à l'impossibilité de développer de nouvelles liaisons maritimes dans le contexte actuel :

En 2021, on a fait campagne pour gagner les élections et on a lancé un certain nombre de projets pour améliorer la Martinique. Cependant, j'ai l'habitude de dire que nous devons impérativement prendre en compte les conditions et les moyens financiers réels. Pour le transport maritime par exemple, comme je l'ai annoncé dès mon arrivée, il y a un an, en pleine grève, il est hors de question pour Martinique Transport de maintenir certains projets. Ttrès vite j'ai annoncé que, tant que je serai là, et plus vite je partirai mieux ça vaudra, ces liaisons vers le Nord-Caraïbes, vers les Anses d'Arlet ou vers l'Étang Z'Abricot ne se feront pas.


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