CMA-CGM ouvre une nouvelle ligne vers les Antilles

Dans le cadre du lancement du service "PCRF XL", nouvelle liaison hebdomadaire opérée à 100 % par CMA-CGM, reliant les Antilles aux principaux ports d’Europe du Nord de la Caraïbe et d’Amérique centrale a été ouverte.

La Compagnie maritime d'affrètement avait convié ce mardi (10 mars), la presse, à la visite du Terminal de Jarry et du navire CMA-CGM BAIKAL, l’un des porte-conteneurs déployés sur cette ligne.

Plus de rapidité, plus de fiabilité

Les enjeux de ce nouveau service représentent une nouvelle opportunité pour l’économie guadeloupéenne. Un moyen de visiter le terminal et de faire la visite à bord du CMA-CGM BAIKAL.

Valérie Séné, représentante de la CMA-CGM en Guadeloupe, explique en quoi consistait le PCRF XL et ses enjeux pour la Guadeloupe :

Le nouveau service PCR FXL, qui a été lancé et dont on va visiter un des navires ce mardi 10 mars, a été lancé au départ de l'Europe pour rapprocher la Guadeloupe au port européen, qui va nous permettre, même en incluant une nouvelle destination, Rotterdam et un deuxième touché à Dunkerque, nous permettre de gagner en temps de trajet et d'avoir des navires plus réguliers, plus fiables et en direct desservis depuis l'Europe jusqu'ici. Les entreprises guadeloupéennes auront une garantie de leur livraison à jour, de livraison en début de semaine, donc avec une mise en rayon facilitée pendant la semaine et des matières premières disponibles à la vente pour leur week-end ou des approvisionnements disponibles, si on parle de frigo. Pour les entreprises, c'est un plus de pouvoir avoir cette liaison régulière et fiable qui vient sur nos deux îles.

Des nouvelles opportunités visées

De son côté, Guillaume De Chatellux, directeur des lignes Antilles-Guyane considère qu'il était inconcevable de laisser passer cette opportunité d’avoir un hub sur le site :

Les Antilles ont un atout stratégique majeur. Leur positionnement à l'entrée de la Caraïbe, quand on vient d'Europe, représente une chance et une opportunité qu'on ne pourrait pas laisser passer. Il faut bien imaginer qu'on est au carrefour de l'Amérique, de l'Amérique latine, de l'Europe et de la Méditerranée, et on est en face du canal de Panama, tourné vers le Pacifique et l'Asie. C'est vraiment un point stratégique. C'est pour ça qu'on a développé le hub ici. Le hub qu'on veut développer va ouvrir des opportunités pour tous les acteurs économiques de connectivité dans la région, dans l'ensemble caribéen et même sur l'Amérique latine. Nous avons sept nouveaux bateaux, un investissement de 80 millions d'euros pour les portiques des IRTG et le Grand Port qui a investi les portiques.

Une volonté d'équilibre

Ces nouvelles infrastructures positionnent le Groupement des Importateurs Antillais au cœur de la Caraïbe, d’où la satisfaction de Pierre Noirtin, le président du Groupement des Importateur Antillais (GIA) :

C'est une infrastructure qui nous positionne vraiment dans le milieu de la Caraïbe, avec un potentiel d'importation importante. Concernant l'export, c'est un autre sujet, parce que le GIA n'a pas vocation à exporter de la marchandise, mais plutôt à en importer. Ça nous ouvre des horizons en touchant l'Asie, l'Europe et l'Amérique du Sud. Ce sont des investissements très importants qui ont été faits par le groupe CMA-CGM, qui nous positionne dans le bassin Caraïbes cette volonté d'un équilibre entre la Guadeloupe et la Martinique, ce qui est une excellente chose, à mon avis.