L’interfile prolongée jusqu’en juillet 2025 pour les deux et trois-roues

Initialement prévue pour se terminer le 31 décembre 2024, l’expérimentation de la circulation interfile a été prolongée de sept mois supplémentaires.

Ce dispositif permet aux deux et trois-roues motorisés de circuler entre les files de voitures sur les autoroutes et les voies rapides en cas de trafic dense.

Adoptée pour fluidifier la circulation et réduire les embouteillages, cette pratique divise. Selon un bilan provisoire établi en 2021, l’interfile a permis une diminution de 10 % des accidents impliquant des deux-roues motorisés à l’échelle nationale. 

Cependant, sur les réseaux routiers concernés, on observe une augmentation de 12 % de l’accidentalité, relançant les interrogations sur ses risques potentiels.

Un soulagement pour les motards

Pour Eric Malory, président de l’association moto La bande à Bip Bip et gérant de la société de location de motos Bip Bip Location, cette prolongation est une vraie victoire.

Que c’est une très bonne chose, puisqu’il faut savoir que la quasi-intégralité des permis motos sont passés justement pour pouvoir éviter les embouteillages et avoir cette facilité-là, effectivement, de circuler en interfile. Le préjudice, pour nous les motards, si cela avait été interdit, aurait été clair : plus de véhicules sur la voie publique, donc davantage d’embouteillages.

Il insiste également sur l’aspect sécuritaire :

Quand vous stationnez entre deux véhicules, qu’il s’agisse de voitures, de bus ou de camions, c’est beaucoup plus dangereux que lorsque vous êtes en interfile.

Un bilan final attendu en 2025

Le futur de la circulation interfile dépendra du rapport final du Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement), attendu dans les prochains mois. Cette étude déterminera si cette pratique sera définitivement intégrée au Code de la route ou abandonnée.

L’année 2025 sera donc décisive pour l’avenir de l’interfile.