La flotte du TCSP se renouvelle petit à petit
Depuis ce lundi 15 avril, 4 nouveaux Bus à haut niveau de service (BHNS) sillonnent le tracé du TCSP (transport en commun en site propre) de Martinique. Des véhicules attendus depuis plusieurs mois après de nombreuses pannes de BHNS rencontrées sur le réseau. Reportage.
Des engins moins longs que les bus Van Hool, avec moins de places assises, mais avec une plus grande capacité à bord. Ces nouveaux bus peuvent accueillir jusqu’à 140 personnes.
Des véhicules flambants neufs
Le coût de l’opération s’élève à 13 millions d’euros pour des véhicules hybrides, plus respectueux de l’environnement et supposés plus performants.
« C'est un véhicule où on s'adapte très vite. C'est vrai qu'il y a une différence par rapport aux anciens modèles. Au niveau confort, c'est super, il n'y a rien à dire », confie Teddy. Confortablement installé au volant de son bus, il arbore ses plus beaux gants. Lui qui conduit des BHNS depuis cinq ans voit clairement la différence.
C'est super, il n'y a rien à dire. Au niveau de l'accessibilité pour les passagers, pareil, ils ont le self, ils ont les moyens d'ouvrir les portes aussi comme l'ancien modèle. Pour l'instant, il n'y en a rien à dire. La conduite reste la même. C'est vrai qu'il est un peu plus confortable que l'ancien. On n’a pas à se plaindre au niveau de la conduite, il est très maniable.
23 nouveaux bus sont attendus
Une fois à bord, la plupart des usagers semblent ravis du confort qu'ils offrent. Pourtant, Bradley, lui, reste malgré tout sceptique.
On va dire que c'est nouveau pour le moment. Ça peut tenir, mais d'ici quelques mois, ça va changer. Franchement, ce sera comme les anciens, puisqu'avec les anciens, ils étaient neufs. Au bout d'un mois, ils étaient déjà en panne, pourvu que ça tienne.
Une crainte qu'évacue rapidement Frédéric Fedor, le réceptionnaire qui s'occupe de l'entretien mécanique des bus.
Les Mercedes, pour moi, c'est plus facile que les BHNS. Nos techniciens sont plus habilités à travailler sur ces types de véhicules. Ce sont des véhicules qu'on connaît déjà en local. Seulement des petites améliorations qui ont été portées sur ces moteurs. Il suffit de suivre la technologie. Le problème mécanique qu'on va rencontrer avec les véhicules, c'est simplement l'approvisionnement en pièces détachées.
Avec ces nouveaux véhicules, le renouvellement du parc automobile du TCSP se poursuit. Au total, 23 nouveaux bus sont attendus courant 2024. Concernant les bus de première génération, seuls les plus endommagés seront retirés du circuit. Ils serviront notamment pour leurs pièces détachées.
