Un catamaran hybride naviguera bientôt dans la réserve de Petite Terre

A la navigation, on n'entend presque rien, pas un bruit de moteur habituel. C'est l'une des particularités de ce catamaran baptisé France IV Uhaïna. Il fonctionne avec une motorisation hybride et c'est un atout, selon Jean-François Moriau, gérant de la société Uhaïna

Il faut savoir que la motorisation électrique pour la recharger va se faire de trois façons avec les panneaux solaires, avec l'hydro génération de l'hélice, quand le bateau est sous voile, la rotation de l'hélice recharge les batteries. On a également le groupe électrogène en troisième source d'énergie et on a également la prise de quai. Le soir, quand on rentre tous les soirs, on branche

Acquérir ce bateau de nouvelle génération, représente un investissement conséquent de plus de 2 millions d'euros, mais à terme il devrait s'avérer plus rentable et surtout moins dangereux pour l'environnement.

catamaran hybride

C'est la vision de Jean-François Moriau :

Pour le moment, nous, on a une entreprise familiale. Donc déjà l'achat de ce bateau, c'est déjà quand même un accomplissement pour nous. Donc on espère pouvoir justement l'intégrer dans la réserve naturelle et ensuite pouvoir prouver qu'on peut naviguer en limitant les émissions de CO2

Le catamaran navigue pour l'instant dans les eaux Marie-Galante pour des croisières à la journée. Mais bientôt on pourrait l'apercevoir dans la réserve de Petite Terre. Le bateau a obtenu toutes les autorisations de navigation et d'exploitation.

Sophie Le Loc'h, conservatrice des réserves naturelles nationales de Petite Terre et de La Désirade à l'ONF, le confirme

C'est un projet qui a pu voir le jour cette année, qui avait été présentée lors de leur demande d'autorisation d'exercer des activités commerciales sur la réserve de Petite Terre. C'est un bateau qui, après examen de la commission Activités nautiques de la Réserve, pourra se rendre à la place des deux anciens bateaux sur Petite Terre