Reprise d’Air Antilles : les salariés fixés le 29 septembre
Le tribunal mixte de commerce de Pointe-à-Pitre a examiné ce jeudi (21 septembre) trois offres de reprise du groupe Caire, qui regroupe les compagnies Air Antilles et Air Guyane.
Les trois candidats à la reprise d’Air Antilles ont été entendus cet après-midi. Et certains, pendant de longues heures...
C’est le cas des représentants du groupe CAFOM appartenant à André Saada. Ils ont été interrogés pendant près de 2 heures par le juge et le procureur.
L’offre de la CAFOM prévoit la reprise de 194 salariés sur 296 et un prix de cession de 400 000 euros. Une nouvelle marque serait créée pour le périmètre Antilles, CaribFly.
Le périmètre Guyane serait conservé par Air Guyane. La base de Martinique serait fermée.
A sa sortie de l’audience, le directeur général de la CAFOM, Guy-Alain Germon s’est dit serein, affirmant que sa candidature était la plus cohérente. Il a confirmé que sa société recevrait dès le démarrage les conseils d’Eric Koury, l'ancien PDG de Caire.
Deux offres en une
Les deux autres offres sont en fait une alliance entre la CIPIM et la Collectivité de Saint-Martin pour le périmètre Antilles, et Guyane Fly pour le périmètre Guyane. Une offre combinée qui prévoit la reprise de 198 salariés et un prix de cession global de 430 000 euros.
18 millions d’euros ont été mis sur la table, la CIPIM promettant des liaisons entre Saint-Martin et la Guadeloupe et entre Pointe-à-Pitre et Fort-de-France. La marque Air Antilles serait conservée.
Un autre acteur a manifesté sa volonté de rejoindre cette alliance : Butterfly Air Group, présidé par Gérard Naine, ancien pilote d’Air Antilles.
Jugement en délibéré
Ce mercredi, le CSE du Groupe Caire avait fait savoir sa position quant aux offres finalement déposées et maintenues.
Et hier après-midi, ils étaient nombreux dans les couloirs du tribunal, cachant leur anxiété derrière les sourires mais ils devront encore patienter.
Après la clôture des débats, le jugement a été mis en délibéré. La décision sera rendue le 29 septembre, avant la date butoir du 2 octobre, qui marquera la fin de l’activité du groupe Caire.
Quels que soient le ou les repreneurs choisis, les vols ne reprendront pas avant plusieurs semaines, voire plusieurs mois.