L'arrivée de la Transat Café l'Or dans une bulle de sécurité renforcée
Dans quelques jours, les premiers concurrents engagés dans la Transat Café l'Or débouleront dans la baie de Fort-de-France. Mais leur venue se fera dans des conditions de sécurité strictes passées en revue, au cours d'une réunion entre l'organisation et les équipes .
Les premiers Ultim' de la Transat Café L’Or sont attendus ce jeudi 6 novembre dans la baie de Fort-de-France. À deux jours de l’arrivée, les équipes de sécurité se mobilisent pour assurer un accueil sans incident des skippers et de leurs bateaux dans les eaux martiniquaises.
Ainsi, un arrêté préfectoral a été pris : la navigation et le stationnement maritimes sont interdits dans la baie des Flamands jusqu’au 16 novembre. Une mesure exceptionnelle, mais nécessaire, compte tenu du nombre de bateaux attendus et du public présent autour de l’événement.
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Un dispositif nautique bien rodé
Ce mardi (3 novembre), à l’Hôtel Simon, s’est tenu le briefing sécurité du pôle nautique, en présence de Guy de Moussac, responsable du pôle nautique pour l’Association Martinique Transat, ainsi que de pilotes, capitaines et matelots martiniquais.
Tous se préparent à encadrer l’arrivée de la course, qu’ils accompagnent depuis maintenant trois ans. Cette année, une vingtaine de bateaux de sécurité seront mobilisés, répartis en trois groupes opérationnels comme l'explique Bruno Lecomte, chef de l'un des groupes.
Notre mission est d’accompagner les bateaux dès Cap Salomon et de leur dégager la route pour qu’ils arrivent dans de bonnes conditions. Les Ultim, les Imoca et les Ocean Fifty sont des bateaux très rapides. Beaucoup de choses dépendent de la météo, mais il faut aller vite. Tout le monde veut suivre, prendre des photos… et si un plaisancier perd le contrôle, cela peut vite poser problème.
Une organisation revue
Depuis l’accident tragique survenu en Guadeloupe en 2022, lors de l’arrivée de la Route du Rhum (où deux personnes avaient perdu la vie dans le chavirage d’un bateau suiveur), les organisateurs ont repensé le dispositif de sécurité. Bernard Emmanuel-Emile explique comment le nouveau dispositif évitera les incidents.
Lors de la première édition, nous n’étions qu’un seul groupe. Mais après le drame de la Route du Rhum 2022, la direction de la mer a demandé que nous soyons divisés en trois équipes pour éviter toute fatigue excessive et limiter les risques d’accident. Le premier groupe intervient de 7h à 19h, le second de 19h à 2h du matin, et le dernier de 2h jusqu’au lendemain matin.
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«Tout est sous contrôle »
Pour Gilles Lamiré, organisateur de l’arrivée de la Transat Café L’Or en Martinique, toutes les conditions sont réunies pour un accueil sécurisé et professionnel.
Tout est hyper professionnel, il y a eu beaucoup de travail en amont : le choix des bateaux, des pilotes, les vérifications. Tout le monde est aux normes, avec les équipements de sécurité requis. Les pilotes sont des marins professionnels, certifiés marine marchande, assurés, suivis médicalement… Nous contrôlons tout, car c’est notre responsabilité.
La population est donc invitée à profiter du spectacle en respectant les consignes de sécurité maritime.
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