Encore une journée difficile pour les usagers du Centre. Le réseau du transport du Centre est quasiment à l'arrêt ce mardi matin. C'est ce qu'annonce la régie des transports de Martinique dans un communiqué, évoquant une « importante paralysie ». Selon la RTM, plusieurs transporteurs ont fait part de grosses difficultés à faire circuler leurs bus, et de nombreuses lignes ne sont pas desservies.

D'après nos informations, en plus des grèves à Transaglo et à Madinina Trans'Connect, c'est une nouvelle fois un problème de paiement de Martinique Transport qui serait à l'origine de la paralysie du réseau. 

Les salaires n'ayant pu être versés, les entreprises n'ont pas non plus pu faire le plein de carburant de leurs bus hier soir. C'est donc à nouveau une journée très compliquée qui s'annonce pour les usagers des bus du Centre. La régie des transports de Martinique a néanmoins précisé que les lignes du TCSP ne sont pas concernées par cette paralysie.

Une rencontre prévue

Du côté de Madinina Trans'Connect, une rencontre entre les chauffeurs et la direction est prévue aujourd'hui à 14h dans les locaux de la direction du travail à Fort-de-France. 

Après avoir mis à exécution leur préavis de grève hier, lundi 29 juin, les salariés affiliés à la CGTM-FSM devraient échanger ce mardi 30 juin sur leurs revendications, qui portent notamment sur l'état de vétusté de la flotte. Ce lundi, une dizaine de lignes desservant Schœlcher et Saint-Joseph sont restées à l'arrêt.

Vers une sortie de conflit ?

Aujourd'hui, grâce à l'intervention de la DEETS, direction de l'économie, de l'emploi, du travail et des solidarités, les salariés espèrent trouver des solutions comme l’a rappelé Jocelyn Lamon, secrétaire général de la CGTM-FSM.

Nous savons que Martinique Transport a des difficultés, mais il faut que tout le monde s'y mette, parce que notre objectif est clair. Notre objectif est qu'il y ait des salariés qui travaillent dans un service de transport adapté à la population et pour les meilleures conditions de la population.

De son côté, David Bernard, directeur de la société Madinina Trans'Connect, ne croit pas que cette intervention résoudra tous les problèmes :

Ce sont des salariés que je connais depuis plusieurs années et je sais que ce n'est pas facile de discuter avec eux, parce qu'au final il y a des propos qu'ils tiennent qui ne me concernent pas. Aujourd'hui, on travaille pour un donneur d'ordre qui est Martinique Transport. Nous ne choisissons pas le type de véhicule que nous mettons sur les marchés que nous avons. Les capacités nous sont imposées par le cahier des charges. Aujourd'hui, s'ils ne sont pas d'accord avec le type de matériel utilisé, il faut qu'ils voient ça avec le donneur d'ordre.