La Martinique privée de radar météo durant plusieurs mois

Le radar météorologique du Diamant a été arrêté le 30 novembre 2022 en raison de problèmes récurrents consécutifs à l’incendie dont il a été victime en fin d’année 2021.

Grâce aux efforts déployés par les équipes techniques de Météo-France, le radar avait pu être remis en service avant la saison cyclonique qui est propice aux épisodes de fortes pluies.

Il s’agit d’un arrêt définitif pour ce radar, avec une anticipation d’un mois par rapport à la planification initiale. En effet, ce radar était prévu être remplacé en 2023, après 24 années d’utilisation au service de la détection des pluies et de l’estimation des cumuls de précipitations sur la Martinique.

Les travaux de remplacement vont durer plusieurs mois, car ils nécessitent le démontage de l’actuel radar, la rénovation du bâtiment qui l’abrite, et l’installation du nouveau radar.

Pendant cette période, les images produites par le radar de Martinique ne sont plus alimentées. En particulier, les images radar 50 km et 200 km consultables le site Internet de Météo France.

De plus, l’animation radar Antilles n’est plus composée que du seul radar de Guadeloupe. Des images qui ne sont pas utilisables sur une grande moitié sud de la Martinique.

Un nouveau radar doit être installé au mois d’avril 2023. Durant 3 mois, ce nouvel équipement sera testé dans une phase dite de qualification. Au cours de cette période les données seront étudiées afin de régler certains paramètres pour que la télédétection radar corresponde au mieux aux mesures directes fournies par les pluviomètres répartis sur le territoire.

Le nouveau radar doit être pleinement opérationnel pour la saison cyclonique 2023. Ce radar va bénéficier des nouvelles technologies avec une double polarisation qui permet d’améliorer la détection des gouttelettes d’eau.

Les radars météorologiques sont des outils conçus pour le suivi des précipitations. Ils permettent de localiser avec précision les précipitations et d’en estimer les quantités.

Avec une portée de 400 kilomètres, ce sont des outils cruciaux pour la prévision des pluies à courte échéance, l’assistance au trafic aérien ou la caractérisation a posteriori des épisodes pluvieux et du climat.