Cuba : accord avec la SNCF pour la modernisation du réseau de chemin de fer

C’est une étape décisive pour la SNCF. La signature d’un "aide-mémoire" entre l’Union de Ferrocariles de Cuba, l’Agence française de développement et les ministères des transports et du commerce extérieur cubains engage l’instruction de la demande de prêt de 30 millions d’euros de Cuba à l’AFD.

Sa finalité : la modernisation des ateliers de Camagüey (dédié aux locomotives diesel) et de Luyano (maintenance des voitures), mais aussi la remise en état des locomotives, l’élaboration de leur ingénierie de maintenance ainsi que la rénovation de 28 voitures Mistral vendues par SNCF au début des années 2000. Sur ce total, un montant de 5,5 millions sera dévolu à SNCF pour assister les chemins de fer cubain dans la réalisation de ces opérations. La réparation voire la fabrication des pièces de locomotives et des voitures s’effectuera en outre dans les ateliers de SNCF, un marché complémentaire qui devrait représenter environ 9 millions d’euros.

Doubler le trafic voyageurs à Cuba en 2020

Les enjeux pour SNCF sont majeurs, à commencer par l’objectif d’élever à 50% la part de l’international dans le chiffre d’affaires du groupe d’ici à 2025. Cuba est historiquement l’un des pays les plus ferroviaires au monde, en nombre de kilomètres de voies rapporté à la population. Les ambitions du gouvernement cubain sont très fortes et se déclinent notamment dans le lancement d’un programme quinquennal (2015-2020) qui vise entre-autres à augmenter de 50% le trafic fret et à plus que doubler le trafic voyageurs.