Les conseillers territoriaux votent en faveur du projet d'extension du TCSP
D'ici 6 ans, les BHNS devraient rouler jusqu'à Schoelcher, Sainte-Luce et au rond point de l'Union au Lamentin. C'est en tout cas ce qui figure sur la feuille de route validée hier par la majorité des élus de l'Assemblée de Martinique.
L'extension du TCSP est dans les cartons depuis le mise en oeuvre du réseau en 2017. Plusieurs réunions publiques ont d'ailleurs eu lieu à ce sujet.
Hier, le projet a été présenté aux élus de l'Assemblée de Martinique. Ils ont en majorité voté en sa faveur.
Les voies dédiées aux BHNS seront étendues dans trois directions.
- L’extension Est démarre à Mahault et s’étend jusqu’à Union via le centre-ville du Lamentin. Il compte 7 nouvelles stations réparties sur 4,7 km, soit un arrêt en moyenne tous les 660 mètres.
- Partant de Carrère, l’extension Sud longe la RN5 jusqu’à Céron, à Sainte-Luce en passant par Rivière-Salée. Elle totalise 10 nouvelles stations réparties sur 14,3km, soit un arrêt en moyenne tous les 1400 mètres.
- L’extension Ouest relie Almadies à Ravine Touza via le campus universitaire de Schœlcher. 10 nouvelles stations sont prévues réparties sur 5,1 km, soit un arrêt en moyenne tous les 560 mètres.
524 millions d'euros
C'est l'extension vers le Sud qui devrait coûter le plus cher avec un budget de 318,18 millions d'euros. Le coût de l'extension vers le Lamentin est estimé 109 millions d'euros. Le prolongement vers Schoelcher coûterait selon les estimations 96 millions d'euros.
Le montant total est évalué à 524 millions d'euros.
Des études complémentaires doivent encore être produites. Le dossier présenté hier en plénière prévoit une livraison au plus tard en 2030. On se souvient que 23 années s'étaient écoulées entre les premières études et la mise en route de la première tranche du TCSP. Une branche qui couvre un parcours de 13 kilomètres entre Carrère et la Pointe-Simon.