Classement des ports français : la Guadeloupe et la Martinique en premières positions !

Les grands ports de l'Hexagone souffrent de modernisations insuffisantes et d'un certain pouvoir des syndicats avec des grèves à répétition, selon l'analyse des professionnels, car l'indice de performance des ports de conteneurs se base sur le temps passé par les navires dans les ports et les services de transport maritime par conteneur suivent un horaire fixe avec des fenêtres d'accostage.

Or, le moindre retard en raison de dysfonctionnement des ports entraîne aussi des retards dans les expéditions, des perturbations dans la chaîne d'approvisionnement, des dépenses supplémentaires, une réduction de la compétitivité du pays et un impact sur la croissance économique.

La Guadeloupe dans le top 100

Malgré ce constat, les ports de Guadeloupe et Martinique font la différence. Pointe-à-Pitre est le premier port français à la 94e place devant Fort-de-France, 114e. Suivent Papeete, 176e, Brest qui est le premier port de conteneur de l'Hexagone à la 215e place, devant Bordeaux, 217e, et Nantes-Saint-Nazaire, 262e.

Cet indicateur économique doit interpeller les acteurs et l'État sur les performances de ces ports pour un pays qui possède le deuxième espace maritime mondial, derrière les États-Unis, et la troisième entreprise mondiale de transport maritime de conteneurs au monde, à savoir CMA-CGM. D’autant plus que 80% du commerce mondial de marchandises est transporté par voir maritime.

Enfin, le podium du classement est le suivant : Yangshan, en Chine, Salalah à Oman, et Carthagène en Colombie.