Radar tourelle : à quoi faut-il s'attendre ?
Le premier radar tourelle de la Guadeloupe, avec sa cabine et son unité de contrôle, sera installé ce mardi en Guadeloupe. Beaucoup s'inquiètent de l'arrivée de ces nouveaux équipements. De quoi seront-ils capables ?
Ce sont de véritables petits outils de technologie qui vont être testés sur le territoire guadeloupéen. Le Mesta Fusion 2 est plus communément appelé radar tourelle à cause de sa hauteur. Il mesure en effet quatre mètres. Une hauteur qui lui permet d’être plus efficace et moins accessible c’est à dire moins sujet aux dégradations. Les radars tourelles sont utilisés pour le contrôle de la vitesse dans les deux sens de circulation mais ils peuvent également contrôler simultanément le franchissement de feu rouge ou de lignes continues, le dépassement par la droite, l’utilisation du téléphone portable au volant et même l’absence du port de ceinture à l’avant. Ils disposent également de la fonctionnalité d'identification de voie de circulation du véhicule en infraction Ces radars peuvent aussi distinguer les véhicules légers des poids-lourds.
Comment est ce qu’un seul appareil peut repérer autant d'infractions ?
Le radar tourelle est équipé d'une antenne radar doppler large champ (UMRR) qui lui permet simultanément de détecter et de suivre les véhicules qui entrent dans son champ afin notamment de calculer leur vitesse. Sur le papier, cette antenne radar tracker multi-cible de nouvelle génération est capable de suivre simultanément jusqu'à 126 véhicules avec une portée de plus de 100 mètres mais ils doivent encore être testés sur le terrain.
En quatre ans, ces radars ont beaucoup évolué depuis leur première version. Ils se présentent désormais sous la forme d'un mât de 2,6 mètres de haut surmonté d’un boitier noir et blanc dont le sommet culmine à peu près à 4 mètres au dessus des voies de circulation. On est loin des premiers modèles en forme de colonne blanche que l’on pouvait voir jusque là.
