Transport maritime : le renforcement de la flotte de Blue Lines retardé

Les usagers des navettes maritimes devront encore attendre plusieurs mois pour bénéficier d’un service de transport complet.

Lors de l’audience d’appel de Blue Lines, le 20 octobre dernier, la délégation de service public avait évoqué un calendrier prévisionnel de mise en service de bateaux supplémentaires.

Deux navires étaient censés venir renforcer la flotte cette semaine et deux autres bateaux d’occasion devaient arriver fin novembre.

A la recherche de bateaux d’occasion

Un planning qui tombe à l’eau, comme l’explique Tony Léger, directeur général de Blue Lines.

Sur le planning prévisionnel, sept navires sont mentionnés. Il y en a deux pour lesquels les réparations ne seraient pas économiquement viables. Ces deux bateaux sortiront de la flotte et nous recherchons deux bateaux d'occasion pour les remplacer. Nous n'avons toujours pas trouvé, mais nous continuons à chercher. On est dans une période où les bateaux d'occasion qui permettraient de consolider la flotte sont une denrée rare. Chez les brokers, les spécialistes qui font de la revente de bateaux d'occasion dans l'Hexagone, il n’y a quasiment pas de bateau. J’avais une piste qui s'est arrêtée en fin de semaine dernière, donc on continue à chercher. A partir de la semaine prochaine, j'aurai quatre navires dans ma flotte et un cinquième devrait arriver d'ici février, même si on travaille au mieux pour que ça arrive avant. Le navire Pearl Island, qui devait revenir en ligne, a vu son entrée en chantier retardée. Et pour les bateaux neufs, l’arrivée est prévue fin 2026.

« Un engagement pas respecté »

Pour Serge Sainte-Rose, président de l'association des usagers du transport maritime, c’est la « surprise ».

Ça veut dire qu'aujourd'hui la concession qui n'est pas respectée dans ses modalités. Pourquoi accepter cette concession si on savait au départ qu’on n'avait pas la capacité de l'honorer ? On est loin du compte. Moi, je vais voir avec notre conseil. Devant les autorités judiciaires, il y avait un engagement de tenir ce calendrier. Il n’est pas respecté. Donc, Blue Lines ne respecte pas le contrat de concession qui a été signé. Donc, les usagers devront demander des comptes.