Prolongement du TCSP : début du chantier de réaménagement du carrefour de Mangot-Vulcin
Le chantier du carrefour de Mangot-Vulcin a officiellement été lancé ce jeudi 30 octobre en présence de Serge Letchimy et David Zobda. Dans la prolongation du TCSP vers le Nord Atlantique, ce projet vise à améliorer la circulation sur l’un des axes les plus fréquentés du territoire.
Serge Letchimy, président du conseil exécutif de Martinique, David Zobda, maire du Lamentin, ainsi que de nombreux acteurs du BTP, étaient présents, ce jeudi 30 octobre, sur le site du nouveau chantier de réaménagement du carrefour de Mangot-Vulcin.
Ce projet s’inscrit dans la prolongation du TCSP vers le nord Atlantique (Robert, Trinité). Situé entre la RN1 et la RD3, ce carrefour est un point névralgique du réseau routier martiniquais, particulièrement sollicité par un important flux de circulation et par l’activité commerciale environnante.
Un projet de 28,5 millions d’euros
Le chantier prévoit plusieurs aménagements:
- la dénivellation de la RN1 sous le giratoire,
- la mise à 2x2 voies de la RD3,
- la création de bretelles d’entrée et de sortie,
- le passage du TCSP,
- ainsi que la remise à niveau de l’assainissement pluvial.
Les travaux sont estimés à 28,5 millions d’euros. Ils s’étendront de novembre 2025 à septembre 2027.
Fluidifier les déplacements
Pour Serge Letchimy, président du conseil exécutif de la CTM, la mise en œuvre de ce chantier permettra une gestion plus fluide et plus efficace de la circulation au Lamentin :
Il fallait absolument que le choix soit fait du passage du TCSP depuis Mahault jusqu'à Mangot-Vulcin. Il y avait une possibilité, c'est de passer par la RNE classique et d'aller tout droit. À ce moment, on excluait complètement le Bourg du Lamentin. Donc finalement, on passe par le Lamentin pour desservir directement le centre du Lamentin. C'est une chose très positive.
De son côté, David Zobda, maire du Lamentin, a souligné l’importance de ce projet pour la commune:
Si nous avions programmé ces travaux-là, c'est tout simplement parce qu'ils ont une importance capitale sur le désengorgement et la circulation au cœur de l'économie martiniquaise. C'est très, très important pour les entreprises, pour le commerce, pour le déplacement des populations, mais surtout aussi pour le cadre de vie des gens qui habitent autour et qui sont perturbés par des embouteillages incessants.
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