Rififi sur le Port de la Pointe des Grives
Par Karl LORAND
21/04/2015 - 13:20
• Mis à jour le 18/06/2019 - 15:37
Martinique
Voilà plusieurs mois déjà que le trafic est perturbé sur le Port. En effet, à la pointe des Grives le rythme de sortie des conteneurs est très lent. A l’intérieur du terminal, la file d'attente des camions de déchargement des conteneurs est parfois importante, surtout le mardi et le jeudi.
Le ballet des cavaliers - ces engins de manutention à huit roues qui se
positionnent au-dessus des conteneurs pour les déposer sur les plateaux
des camions -fait le quotidien de l’aire d’enlèvement des conteneurs sur
le Port de la Pointe des Grives.
Depuis un certain temps les chauffeurs regrettent que le rythme de sortie des conteneurs soit aussi lent, pour certains venir chercher un conteneur au port c'est le parcours du combattant; à l'image de Travis chauffeur transporteur. "On ne voit pas les choses avancer. Pour un transporteur ici, c'est le bordel" déplore t-il. Les transporteurs sont sous pression, en effet le compte des 7 conteneurs n’y est pas et ce n’est plus rentable pour eux ! Les chauffeurs qui perdent leur temps se posent des questions.... à qui la faute ? Qui est responsable de ces dysfonctionnements ? La machine est grippée et une chose est sûre, dockers, manutentionnaires, transitaires, transporteurs, tous ces acteurs n’ont plus de temps à perdre.
Audrey Ollon et Pascal Michaux
Depuis un certain temps les chauffeurs regrettent que le rythme de sortie des conteneurs soit aussi lent, pour certains venir chercher un conteneur au port c'est le parcours du combattant; à l'image de Travis chauffeur transporteur. "On ne voit pas les choses avancer. Pour un transporteur ici, c'est le bordel" déplore t-il. Les transporteurs sont sous pression, en effet le compte des 7 conteneurs n’y est pas et ce n’est plus rentable pour eux ! Les chauffeurs qui perdent leur temps se posent des questions.... à qui la faute ? Qui est responsable de ces dysfonctionnements ? La machine est grippée et une chose est sûre, dockers, manutentionnaires, transitaires, transporteurs, tous ces acteurs n’ont plus de temps à perdre.
Audrey Ollon et Pascal Michaux
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