[CHIFFRES] Ce qu’il faut retenir de l’activité du Grand Port Maritime de la Martinique en 2025

Le Grand Port Maritime de la Martinique se porte bien en 2025, en dépit du contexte économique difficile ou de la chute inattendue d’un de ses deux nouveaux portiques en septembre dernier.

Une activité qui progresse

Malgré des nuances, l’activité du GPMLM progresse, avec 3,26 millons de tonnes de marchandises traitées l’an passé, en hausse de 3% par rapport à 2024. Cette augmentation est principalement portée par le dynamisme des trafics de vracs (+10%), qu’ils soient liquides avec les hydrocarbures ou solides avec les engrais ou le clinker notamment.

Avec 154 000 tonnes, la biomasse importée reste le flux de vrac solide le plus important. Destinée à la centrale de Galion 2 au Robert, elle demeure stable (+0,4%) Dest

Baisse des importations

Les importations continuent à représenter la majorité de l’ensemble des trafics (67%) mais elles reculent de 3 points. En témoigne : la légère baisse du trafic de conteneurs (-4% en tonnage et -2% en volume). Une tendance qui illustre un repli de la consommation sur le marché domestique.

Le transbordement diminue également de 1%.

L’import de véhicules neuf redémarre

À l’inverse, le trafic roulier (110 000 tonnes de marchandises transportées en 2025), porté par les échanges avec la Guadeloupe et des opérations ponctuelles (cavaliers grues), progresse l’a passé (+5%).

C’est aussi le cas des importations de véhicules (+4%). Ce qui traduit, selon le GPMLM, « un besoin de renouvellement du parc lié aux dommages subis par les parcs à la fin de l’année 2024 », avec la crise sociale.

Des filières export en bonne santé

À l’export, des filières comme la banane tirent également leur épingle du jeu avec 14151 conteneurs EVP, soit une progression de 6%.

Une autre filière affiche une santé significative, celle des matériaux de carrière. Ainsi l’export de gravillons vers la Guadeloupe atteint 117 000 tonnes (en forte progression de 130%) et contribue au dynamisme de l’appontement du Robert.

+ 20% pour la croisière

Côté passagers enfin, l’activité croisière est en pleine croissance (+ 20%), contrairement au trafic inter-îles, qui diminue légèrement après une année record en 2024, avec 158 000 passagers, soit 16 000 de moins.

Concernant l’ensemble du trafic de personnes (635 213 passagers), le nombre d’escales diminue de 5 % mais cette baisse est compensée par l’accueil de navires de plus grande capacité. Donc elle ne se manifeste pas par une baisse du nombre de passagers en 2025.

28 millions d'investissements en 2026

En 2026, toujours engagé dans sa stratégie du Hub Caraïbes, le Grand Port prévoit d’investir 28 millions d’euros, pour accompagner la transition écologique du terminal et sa transformation en un hub logistique.

Le GPMLM souhaite ainsi renforcer « sa performance, sa résilience et son ancrage territorial ».

La montée en puissance du Smart Grid, le développement progressif d’un terminal bas carbone, le développement du Hub Antilles, ainsi que les initiatives en matière de biodiversité et d’intégration ville-port, traduisent une approche intégrée des enjeux portuaires.